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公路、橋梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量信息化管理方案匯聚平臺(tái)
本文以試驗(yàn)為基礎(chǔ) ，通過制漿設(shè)備制備漿液后，通過漿液檢測(cè)后研究了聚羧酸鹽高效減水劑用量與活性礦粉的細(xì)度等因素對(duì)高性能壓漿材料性能的影響 ，并得到以下結(jié)論 ：
① 聚羧酸高效減水劑應(yīng)用于壓漿材料中可在較低的水膠比條件下使?jié){液達(dá)到較高的流動(dòng)度 ，同時(shí)水泥顆粒對(duì)聚羧酸鹽分子的吸附作用存在一個(gè)飽和點(diǎn) ，表現(xiàn)為隨著聚羧酸鹽高效減水劑摻量的增加漿液的流動(dòng)度呈現(xiàn)先升后降的現(xiàn)象 。
② 聚羧酸鹽高效減水劑同時(shí)兼有減水與引氣的作用 ，其摻人壓漿材料中在提高流動(dòng)度的同時(shí)在漿體中引人大量微細(xì)氣泡，而微細(xì)氣泡的數(shù)量與尺寸對(duì)漿體的強(qiáng)度有直接影響 ，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明 ，聚羧酸鹽摻量接近飽和值后其抗壓與抗折強(qiáng)度出現(xiàn)明顯的下降 ，下降幅度在20％以上。
③ 壓漿材料中加入活性礦粉 ，起到了分散劑作用 ，可有效改善漿液的流動(dòng)性 ，且隨著礦粉的細(xì)度提高，其流動(dòng)度改善越明顯 ，同時(shí)流動(dòng)度經(jīng)時(shí)損失隨之減小。而礦粉目數(shù)越高成本則增加越多 ，因此對(duì)不同礦粉材料而言也才在最佳摻量與目數(shù)契合點(diǎn)以降低材料成本。
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