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又一座千米長隧開工!渝湘復(fù)線高速公路施工迎來新進(jìn)展

日期: 2021-05-24 14:47:17    作者:蘇少坡   來源:中國路橋網(wǎng)

5月21日8時58分,在酉陽龔灘鎮(zhèn)施工現(xiàn)場,由中鐵二十五局承建的渝湘復(fù)線高速公路彭酉路4標(biāo)段最長隧道——月亮洞隧道正式進(jìn)洞施工,這意味著本標(biāo)段隧道工程全面開工,為后續(xù)施工的快速推進(jìn)打下良好基礎(chǔ)。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項(xiàng)目組成。其中彭水至酉陽全長約92公里,設(shè)計(jì)時速80公里/小時,按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),計(jì)劃建設(shè)工期為4年。

由中鐵二十五局承建的渝湘復(fù)線高速公路彭酉路4標(biāo)段,主要包括4座隧道、12座橋梁及3.3公里路基的施工任務(wù),橋隧比高達(dá)76.4%。

“此次進(jìn)洞施工的月亮洞隧道,與G211國道上的月亮洞隧道同名。該隧道左線長1831米,右線長1759米,是彭酉路4標(biāo)最長隧道。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,月亮洞隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變,包含巖溶、危巖、崩塌堆積體和外傾斜荷裂隙等不良地質(zhì),且該隧道從月亮洞暗河下部通過,安全風(fēng)險高、施工難度大。為此,項(xiàng)目建設(shè)者克服了五月以來當(dāng)?shù)乇┯晏鞖庥绊?,提前編制了“三臺階七步法”“小導(dǎo)洞”“清方、錨固加被動防護(hù)網(wǎng)”等專項(xiàng)施工方案,確保了月亮洞隧道順利進(jìn)洞施工。

作為連接重慶到湖南的一條交通干道,渝湘復(fù)線高速公路建成后,將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力,提升高速路出省通道通行能力。


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