橋面江風(fēng)習(xí)習(xí)，多彩焊花閃閃。7月5日上午，隨著年輕焊工朱振華完成最后一道焊縫的施工作業(yè)，中交一公局集團(tuán)投資建設(shè)的重慶新田長(zhǎng)江大橋主橋鋼箱梁焊接任務(wù)順利結(jié)束，57片鋼箱梁實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接、成功連體，向著如期建成通車(chē)的目標(biāo)又邁進(jìn)一大步。

懸索橋素有“橋梁皇后”美譽(yù)。新田長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?020米的鋼箱梁懸索橋，橫跨于重慶萬(wàn)州新田段大江之上。此刻的大橋，有如亭亭玉立、端莊優(yōu)雅的女子，俯瞰大江奔流，遠(yuǎn)眺綿延青山。如果說(shuō)今年4月26日主橋合龍是完成了“成人禮”前的“搭積木游戲”，那么今天的焊接作業(yè)，如同是技術(shù)專(zhuān)家集體會(huì)診后實(shí)施的“連體手術(shù)”。

從2021年5月4日開(kāi)始，鋼箱梁焊接作業(yè)便登場(chǎng)亮相。以“仰焊、平焊、橫焊、立焊”四種方式形式的焊接，從橋梁中梁段向梁段兩端對(duì)稱(chēng)焊接，開(kāi)啟了一場(chǎng)閃爍著弧光與焊花的“織衣”表演。和朱振華一起的20名左右技能嫻熟、技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)業(yè)工人，分布在鋼箱梁倉(cāng)內(nèi)和橋面上，分工協(xié)作，協(xié)同作業(yè)，如同心靈手巧的能工巧匠為鋼箱梁“量體裁衣”、進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。以“基礎(chǔ)打底、中間填充、上部蓋面”為“三步走”的焊縫流水工序，將復(fù)合金屬焊絲在1200度的高溫灼燒后，如水銀瀉地般熔鑄、鋪展在鋼箱梁之間的焊縫內(nèi)。

讓焊花閃耀青春，將汗水浸潤(rùn)奮斗。如果說(shuō)朱振華手中的焊槍是“針”，那一道道渾然天成的焊縫就是讓鋼箱梁之間嚴(yán)絲合縫的“線”。每一道周長(zhǎng)約65米、約20毫米厚、呈扁平流線型焊縫，都是朱振華和項(xiàng)目同事精心完成的作品。56道主焊縫依次排布，將57片220噸左右的鋼箱梁融為一體，構(gòu)成了一座固若金湯的“鋼鐵長(zhǎng)城”。朱振華來(lái)自安徽阜陽(yáng)，曾參與過(guò)港珠澳大橋的焊接施工，今年4月還在重慶市“三峽工匠杯”電焊工技能比武中獲得不錯(cuò)的名次。前后10年的橋梁焊接經(jīng)歷，讓他這名有著一技之長(zhǎng)的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人，在平凡的崗位上散發(fā)著光和熱。

千米大橋、毫米管控?！靶绿飿虮M管跨度不是特別大，但項(xiàng)目對(duì)焊接質(zhì)量管理很?chē)?yán)，工藝精度要求很高，誤差絕對(duì)控制在有效范圍內(nèi)！”朱振華的深切體會(huì)，主要來(lái)自于中交一公局集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力打造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的品牌工程目標(biāo)。在鋼箱梁之間的縫隙控制在8毫米寬、匹配高差控制在2毫米內(nèi)，方可實(shí)施除銹、打磨、焊接等前后至少14個(gè)步驟的焊接作業(yè)工序。

焊縫是橋梁的生命，每道焊縫都將承受考驗(yàn)。在相對(duì)封閉狹窄的鋼箱梁內(nèi)，保持一定時(shí)間固定的焊接姿勢(shì)，有著意想不到的艱辛和難度?！颁撓淞簝?nèi)的溫度比橋面上要高上很多，最高時(shí)能達(dá)到近60度！”具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)焊接施工工序的“90后”工程部長(zhǎng)崔強(qiáng)，為了讓產(chǎn)業(yè)工人們安全作業(yè)，和安全副總監(jiān)程敬臣調(diào)集4臺(tái)“蝸?！彼惋L(fēng)機(jī)就位，構(gòu)成12個(gè)進(jìn)風(fēng)口、14個(gè)排風(fēng)口“送排結(jié)合”循環(huán)送風(fēng)供氧系統(tǒng)，全力營(yíng)造舒適怡人的作業(yè)環(huán)境，打通高溫酷暑期間鋼箱梁內(nèi)焊接作業(yè)難、悶熱環(huán)境苦“最后一公里”。

在相對(duì)濕度80%以下的氣候環(huán)境里，每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)的前期嚴(yán)格把控，都是在為實(shí)質(zhì)性規(guī)范施工做科學(xué)準(zhǔn)備，才能有效規(guī)避焊縫出現(xiàn)未熔合、形成比針眼還小的氣孔等質(zhì)量缺陷。針對(duì)仰焊操作不方便、熔池成型難的現(xiàn)實(shí)困難，程敬臣、崔強(qiáng)等人采取以超聲波、X射線等為主的精密儀器技術(shù)手段，如同為人體進(jìn)行B超、CT檢查，為嚴(yán)格把控焊縫內(nèi)部質(zhì)量發(fā)揮了重要的技術(shù)支撐作用。

每一座大橋的橫空出世，總是建立在無(wú)數(shù)個(gè)日夜接續(xù)奮斗、辛勤勞動(dòng)建造的基礎(chǔ)上，伴隨著一道道技術(shù)難題歷經(jīng)創(chuàng)新攻關(guān)、相繼迎刃而解后，迎接黎明的到來(lái)。隨著新田長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)度約3642米的主焊縫焊接任務(wù)的完成，即將轉(zhuǎn)入鋼箱梁涂裝、橋面鋪裝工序。預(yù)計(jì)于2022年9月左右建成通車(chē)，屆時(shí)，三峽庫(kù)區(qū)腹心萬(wàn)州將再添一座千米級(jí)跨江大橋，為助推當(dāng)?shù)卦缛战ǔ扇珖?guó)性綜合交通樞紐、深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。