8月13日，由武漢城建集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的右岸大道北段工程（建設(shè)十一路—焦沙二路）正式開工，其中還將建湖北首座開啟橋。

                                                                               右岸大道北段效果圖。

　　青山區(qū)近50萬(wàn)人口出行將更加方便，進(jìn)一步加快武鄂同城重要連接通道的建設(shè)。

　　武漢城建集團(tuán)建設(shè)管理公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次開工建設(shè)的右岸大道北段，西至建設(shè)十一路，東至焦沙二路，與臨江大道相接，沿武惠堤走向，上跨工業(yè)港，下穿四環(huán)線青山長(zhǎng)江大橋，全長(zhǎng)7187米，紅線寬40~50米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。其中，地面道路段長(zhǎng)6450米，橋梁段長(zhǎng)737米。

　    據(jù)介紹，此次開工的右岸大道北段（建設(shè)十一路—焦沙二路）項(xiàng)目既是長(zhǎng)江主軸右岸大道的北延伸段，又是長(zhǎng)江北湖生態(tài)綠色發(fā)展示范區(qū)的交通主動(dòng)脈和濱江景觀軸，與對(duì)岸的江北快速路隔江相望，對(duì)完善城市功能、提升城市品質(zhì)、推動(dòng)城市發(fā)展具有重要意義，是青山人民翹首以盼的一項(xiàng)重大民心工程，是一項(xiàng)惠及青山區(qū)近50萬(wàn)人口的市政工程。

　　根據(jù)規(guī)劃，右岸大道北段工程位于長(zhǎng)江以南，西接青山主城區(qū)，東連化工區(qū)，服務(wù)北湖生態(tài)新城，是實(shí)現(xiàn)武鄂同城的重要連接通道。后續(xù)，右岸大道北段（焦沙二路—八吉府大街）工程、右岸大道（花山大道—市域邊界）工程共計(jì)全長(zhǎng)21公里也已列入2021年城建前期計(jì)劃，目前正在開展規(guī)劃研究工作。

　　將建成湖北省首座橋面可以升降的開啟橋

　“該工程沿線需穿越中韓石化管道、青山船廠廠區(qū)、武鋼物流皮帶通廊等大型企業(yè)工業(yè)設(shè)施，協(xié)調(diào)工作量大，技術(shù)復(fù)雜?！?/p>

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，項(xiàng)目亮點(diǎn)之一就是將建設(shè)一座開啟橋。

　　該項(xiàng)目上跨工業(yè)港運(yùn)河，由于有通航需求，因此采用了垂直升降開啟橋的橋型，這種橋型在國(guó)內(nèi)較罕見，僅有天津海門大橋、溫州甌南大橋采用。塔和梁組成“門”字結(jié)構(gòu)，寓意為工業(yè)港門戶，能夠達(dá)到臨江觀江、生態(tài)交通和諧統(tǒng)一的景觀效果。

　                                                                                 長(zhǎng)江右岸大道北段開啟橋效果圖?！?br/>

　                                                                            長(zhǎng)江右岸大道北段開啟橋效果圖。

　　施工單位武漢城建集團(tuán)武漢建工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，這座橋是湖北省首座開啟橋，橋梁主跨徑95米，開啟方式采用雙提升機(jī)垂直提升，主梁采用鋼箱梁，主梁用鋼達(dá)2193.4噸，該橋開啟孔跨徑和提升重量等兩項(xiàng)指標(biāo)位居全國(guó)第一。

　“當(dāng)汛期來(lái)臨，水面上漲，可以啟動(dòng)4座橋塔墩頂?shù)囊簤禾嵘O(shè)備，提升主梁，橋面自動(dòng)提升，就像坐電梯一樣升高?！痹摤F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，橋面平時(shí)距離水面的通航凈空高度是8米，最大可以提升26米，通航凈空最大可達(dá)34米。上橋位置安裝了移動(dòng)護(hù)欄，當(dāng)橋面升起來(lái)后，有橋梁管理人員對(duì)車輛進(jìn)行有序管控，暫停上橋。

　　預(yù)計(jì)右岸大道（建設(shè)十一路—焦沙二路）2023年年底建成通車。