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深圳鹽港東立交項(xiàng)目首次采用《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料（劑）》和《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料智能制漿設(shè)備》兩項(xiàng)交通行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)超長預(yù)應(yīng)力孔道灌漿。該項(xiàng)目位于鹽田區(qū)東港區(qū)北面，與鹽壩高速、在建坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區(qū)進(jìn)港路交叉，為5路交叉的大型樞紐立交。該項(xiàng)目新建匝道10條，總長約7.53公里，包括新建橋梁16座，橋梁總長4.099公里。
鹽港東立交項(xiàng)目的C1、D2匝道橋共700米直線段，是深圳市首個預(yù)制裝配式橋梁試點(diǎn)。預(yù)制構(gòu)件包括墩柱預(yù)制墩柱87個，節(jié)段梁233榀。裝配式橋梁技術(shù)就是85%的橋梁和墩柱由工廠預(yù)制和現(xiàn)場拼裝。預(yù)制裝配式橋梁現(xiàn)場施工中孔道預(yù)應(yīng)力張拉和灌漿尤為重要，就如穿起糖葫蘆的竹簽，預(yù)應(yīng)力保護(hù)成為橋梁核心質(zhì)量保證。該項(xiàng)目的超長預(yù)應(yīng)力孔道灌漿單孔一般都超過了80米以上，長的單孔達(dá)到150米。作為超長預(yù)應(yīng)力孔道灌漿，要保證壓漿的充盈度、飽滿度、無密水。目前，只有行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)主編者，灌漿料專利所有人，華投綠智公司的設(shè)備，配合中橋科技公司的材料，按照新編的施工工藝流程，才能夠做到 0.26水灰比，高流動度17s，0泌水，微膨脹，28天抗壓強(qiáng)度≥50Mpa的極限質(zhì)量。
在城市路橋施工中具有獨(dú)特優(yōu)勢的裝配式橋梁技術(shù)，正被越來越多應(yīng)用于城市橋梁建設(shè)中。
作為深圳鹽港東立交項(xiàng)目的合作單位，湖北華投綠智工程科技有限公司、湖北中橋科技有限公司的預(yù)應(yīng)力制漿設(shè)備、專利灌漿材料、新的施工工藝、完成的高質(zhì)量超長預(yù)應(yīng)力孔道灌漿施工，在項(xiàng)目現(xiàn)場演示會上得到來自全國和深圳市橋梁專家的一致好評。
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