本項目起于武漢市蔡甸區(qū)玉賢街道楊新村北側(cè),與嵩陽大道交叉,跨索子長河省級濕地公園,至索河與漢蔡高速交叉,經(jīng)過嵩陽森林公園,進入漢川境,在馬鞍鄉(xiāng)設漢江特大橋跨越漢江國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)實驗區(qū),至城隍與武漢都市區(qū)環(huán)線交叉,經(jīng)華嚴、分水、里潭至田二河北(中洲南),與武漢城市圈環(huán)線高速交叉,對接武漢至天門高速公路城市圈環(huán)線高速至隨岳高速段。
圖為工程打樁現(xiàn)場。
路線全長約53.580公里,其中武漢市境內(nèi)里程約9.758公里,漢川市境內(nèi)里程約43.822公里,全線擬采用設計速度120km/h、路基寬度34.0米的雙向六車道高速公路標準。
全線擬新建特大橋46.87公里(12座),大、中橋共1.7公里(4座),項目設互通式立體交叉9處,主線收費站1處,匝道收費站5處,服務區(qū)1處。投資估算總金額約154.2億元。
市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,目前武漢城市圈中除天門以外,武漢與圈域內(nèi)所有城市均有高速公路直接連通。本項目工可報告現(xiàn)已編制完成,各項工作正穩(wěn)步推進,預計明年年中正式開工。項目建成后,天門將融入武漢1小時經(jīng)濟圈,將為武漢城市圈同城化發(fā)展創(chuàng)造新機遇。
來源:長江日報